BSA - Winged Wheel 1954
Moto na prodej
>
Zahraniční motocykly
Země původu: Spojené království
Rok výroby: 1954
Stav exponátu: Původní
Počet kusů exponátu: 1
Počet exponátů ve stejné kategorii: 9
Rok výroby: 1954
Stav exponátu: Původní
Počet kusů exponátu: 1
Počet exponátů ve stejné kategorii: 9
Informace o exponátu
Velmi velmi velmi vzácné : anglické motokolo - BSA Winged Wheel 35cC: 1953-1957
Na konci druhé světové války se Evropa nemohla dočkat, až se vrátí "na 2 kola - a to nejlépe motorizovaně" . Motocykly byly drahé, benzín byl na příděl a mzdy pracovníků byly dost nízké. Kola byla jediná odpověď, ale bohužel přestala být populární, v případě jízdy do kopce,
V Anglii společnost BSA nedokázala modelem motocyklu typ Bantam dostatečně rychle uspokojit poptávku zákazníků, a za méně než 10 let vyrobila více než 150.000 kusů. Nicméně trh si žádal levnější dopravní prostředky - motokola
A tak se v Itálii v roce 1946 "zrodila" Ducati T1 Cucciolo , ve Francii vznikl v roce 1946 , 1. model legendárního motokola Velosolex Typ 45 (jediný model Velosolexu , který měl obsah motoru 45cc, ostatní modely měli již obsah motoru 49cm3) a teprve až v roce 1953 vznikla "odpověď " továrny BSA s modelem Winged Wheel - 35cm3.
Nicméně, BSA byl ve hře mobility s cyklem-motoru poměrně pozdě. Mopedy, účelové stroje s muší váhou motorů, již byly dlouho na trhu a Winged Wheel postupem času ztrácí zájem spotřebitelů.
BSA reagovalo tím, že staví mechanicky nespolehlivý, a proto nemilovaný, 70cc Dandy skůtr v roce 1956, který měl mít výhodu 15-palcových kol (nicméně v dnešní době je o tento model mezi sběrateli veliký zájem). V roce 1957 prodal BSA výrobu motokol společnosti Raleigh, a tím byla výroba motokola Winged Wheel ukončena.. Podle záznamů bylo vyrobeno 29.000 kusů, a dochováno méně než 300 !!! Veterán nikdy neztrácí na hodnotě . Při korektním jednání se nebráníme cenové dohodě .PRODÁNO!!!
Pozn: fotografie jsou pouze ilustrační.........
Na konci druhé světové války se Evropa nemohla dočkat, až se vrátí "na 2 kola - a to nejlépe motorizovaně" . Motocykly byly drahé, benzín byl na příděl a mzdy pracovníků byly dost nízké. Kola byla jediná odpověď, ale bohužel přestala být populární, v případě jízdy do kopce,
V Anglii společnost BSA nedokázala modelem motocyklu typ Bantam dostatečně rychle uspokojit poptávku zákazníků, a za méně než 10 let vyrobila více než 150.000 kusů. Nicméně trh si žádal levnější dopravní prostředky - motokola
A tak se v Itálii v roce 1946 "zrodila" Ducati T1 Cucciolo , ve Francii vznikl v roce 1946 , 1. model legendárního motokola Velosolex Typ 45 (jediný model Velosolexu , který měl obsah motoru 45cc, ostatní modely měli již obsah motoru 49cm3) a teprve až v roce 1953 vznikla "odpověď " továrny BSA s modelem Winged Wheel - 35cm3.
Nicméně, BSA byl ve hře mobility s cyklem-motoru poměrně pozdě. Mopedy, účelové stroje s muší váhou motorů, již byly dlouho na trhu a Winged Wheel postupem času ztrácí zájem spotřebitelů.
BSA reagovalo tím, že staví mechanicky nespolehlivý, a proto nemilovaný, 70cc Dandy skůtr v roce 1956, který měl mít výhodu 15-palcových kol (nicméně v dnešní době je o tento model mezi sběrateli veliký zájem). V roce 1957 prodal BSA výrobu motokol společnosti Raleigh, a tím byla výroba motokola Winged Wheel ukončena.. Podle záznamů bylo vyrobeno 29.000 kusů, a dochováno méně než 300 !!! Veterán nikdy neztrácí na hodnotě . Při korektním jednání se nebráníme cenové dohodě .PRODÁNO!!!
Pozn: fotografie jsou pouze ilustrační.........
