4takt, Motobecane D45A, r.v.1947, super výbava !!

1. model Motobecane D45 s označením A !!! 69 let starý original s nádhernou dobovou  výbavou . Zakoupeno ze soukromého rodinného muzea, kde byl motocykl vystaven . Velmi krásný 4taktní motocykl MOTOBECANE Typ D45A z roku výroby 1947 v originálním původním stavu s krásnou patinou. Obsah motoru 125cm3. Původní, zcela kompletní  stav. 4taktní motocykl je v zcela původním, na svůj věk velmi krásně zachovalém stavu s krásnou výbavou : držák plechovky, original plechovka CASTROL XL ,  (original doporučený olej těchto motocyklů vč. nápisu na maticovém uzávěru je právě CASTROL XL !!!) , original plechovka VELOX (souprava na opravu veloduší), klakson , přívěsek na klíče Motobecane , dobová pumpička, tandemové sedlo, original hezky zachovalá dobová helma , dobové nářadí v kastlíku pod sedlem, original dobová SPZ ! Stav : hezky zachovalá původní hnědá barva vč. nápisů Motobecane a etikety původního prodejce Cycles motos René Carton St. Amand les eaux. , pneumatiky Michelin , velmi hezky zachovalé ozdobné kryty matic s logem "M" - Motobecane.  4 taktní motor 125cm3, , řazení na nádrži - pravou rukou , 3 rychlostní převodovka, spojka se ovládá jak levou páčkou na řidítkách, tak i levou nohou !!! Zadní brzda je vpravo vzadu, takže se brzdí patou. Paleogram,"trubičková" přední vidlice.
Nádherný originál !!! Typ D45 se začal "rodit" v roce 1946 a v roce 1947 byla výroba modelu D45A zahájena . Tento model se vyznačoval "malým" předním blatníkem, "hranatým" motorem a samozřejmě neodpruženou zadní částí . Na přelomu let 1948 a 1949  se začal vyrábět  model  D45B, který se liší "větším předním blatníkem, a hlavně "kulatým" motorem. Neodpružená zadní čast je u obou verzí stejná. ( v současné době je model D45A o málo vzácnější než model D45B, a to hlavně kvůli tzn. "hranatému" motoru  ). "Kulatý" motor dále pokračuje v další verzi tzn. D45S, kde je ovšem již zadní čast motocyklu odpružena. Tato verze se v počátku 50.let ještě změní o přední teleskopickou vidlici - na rozdíl od prvních tzn."trubičkových" vidlic. s paleogramem. Všechny první modely řady D45 jsou v dnešní době velmi vyhledávaným sběratelským artiklem a sehnat kousek jak se říká "nenapadeno kutilem"..je stejně těžké v zahraničí jako u nás.... ..Dnes je jedno o jakou značku se jedná, jestli je to český, německý nebo francouzský či anglický motocykl. Důležité a krásné a nejvíce ceněnné jsou kousky původní a originální !!!  Jako je např. tento MOTOBECANE D45A !!!